瑞奇這個人

接觸汽車相關產業久了，對於車子的慾望越來越多

從膨脹到收斂，決定先完成歐系雙門跑車的願望

偶爾還是會載人，朝四座車去找，Z4, SLK完全不考慮

腦海中剩下E92 3系、4系、C-class coupe、SC做選擇

個人買車的毛病就是一定要低哩程、妥善率較高還有外觀漂亮

因為家中還有另一台車代步，考量到這台還是以fun car為主不想花太多錢

最後選定經典永雋的E92 3系

身為最後一代雙門3系，自然有它的魅力在，尤其是溜背的車尾線條，真的百看不厭

小鼻孔車頭放到現代仍然不會顯得過於老氣，做點基本的點綴就很美

E92有太多型號，335、320、325…等。

對我來說妥善率 > 動力，335不會是我的選項

剩下320和325，接著就交給命運了

經過三個月每天在網路上找車

終於讓我找到一家看起來比較真誠且離家近的車行正好有低里程320i

總代理2010/6月出廠，僅跑55000，車漆和內裝原到不行，氣氛很好

售價當然也是一般市價的1.5倍

但是興奮感總是難以忘懷，當晚回家就電話下訂了

交車後接著就是快樂的相處（改裝）時光

基本原則就是引擎、電腦、原漆原鈑不動

其他就是看缺哪裡換哪裡

養了他一年多，絕大部分的花費都在預防性更換還有保養

平均4000km就換油，基本上就是一個大盤子的形式在養車

但是只要他乖乖的，錢真的是小事

加裝安卓機和前後行車記錄器整合

其實聽到要挖洞的時候很猶豫

但想了想，還是想讓這台老車有點科技感的新靈魂，忍痛切了下去

還好師傅手藝良好，改裝後完全無違和，沒有多餘的凹洞

整合前後行車記錄器對於“整合強迫症患者”真的很舒服

所有操作在大螢幕上搞定，鏡頭整合到後車廂開關，不會多牽一條線到車牌上，非常滿意！

唯一的缺點就是換車時必須一並附上前後行車記錄器QQ

尾段閥門+雙出尾飾管

很多朋友聽到我這樣改都罵得要死，但是我非常滿意

幾點考量，320i 4缸NA配上e92車重本身就不快，就算改全段也沒有任何有感幫助

對我來說改雙出尾飾管只是為了讓車屁股下方顯得沒那麼單薄

閥門就是以前改裝檔車的習慣，For fun的玩具就是要有點聲音

（結果發現有時候應付一些不看路的人很好用）

重點是這台雖然是四缸車，但是開個孔後的聲音渾厚低沈，正好是我喜歡的類型，不是那種阿雜的吵

再來就是點綴一點車色

全部鮮豔的紅色實在有點老氣，原本考慮過全車包成鐵灰，但覺得紅色還是比較吸睛，因此只貼了車頂和後視鏡的亮黑膜

後來發現後視鏡其實有黑色和碳纖可以淘，還比較便宜，這部分有點小虧

但是整體效果還是很不錯的

換個制服改豬鼻子更加分（原本只想買純黑，下錯單變成三色款…）

持有一年多耗材該換的都換了，大小保養全部低於表定里程做完

因為常常通勤，四條胎紋都還深但是年份過五年，心理過不去決定全換了

每次保養大約落在4000~6000，大保養大概13000~15000

費用確實比日本跟國產多了約兩倍，但是都是可預期範圍

每次在保養廠遇到的客人都會稱讚我顧得很好

但其實顧得好的秘訣只是乖乖做個傻盤子

然而人算不如天算，計劃趕不上變化

通勤範圍從同縣市變成跨縣市，E92的油耗和養車成本變得不適合上班通勤

只好換開家裡的代步車

然而E92方向盤較重手，還有父母上下車不便的考量，決定把E92換回四門房車

說真的很難過，畢竟是自己的愛車，而且持有一年多，每次坐上駕駛座開著他，心情就非常愉悅，仍然還是很愛這台車，更何況持有的這段時間他完全沒有鬧過脾氣

說來也玄，就在我準備換車的時候，小紅鬧了第一次脾氣

發電機掛了，在五楊吊掐

車子都談好要換購，當下搞得我還真不知如何是好，只好硬著頭皮先換一顆殺肉電瓶撐到車行，提前換了車…車行甚至還來不及美容

還好倒貼10000解決這件事，算是還能接受吧

現在想想可能是小紅知道要離開了，所以想耍一下脾氣吧哈哈

即便後來又添購的兩台車都不差

E92 320i至今仍是我開過的車款裡數一數二喜歡的

平易近人的持有成本，帶給我極大的歡樂和滿足

（就像以前曾經短暫擁有的VR150一樣）

也可能只是我夠幸運沒遇到大條的吧XD